Holy crap. Ik kan niet geloven dat ik vergat te werken jullie op dit punt. Het is eerlijk gezegd al een wervelwind voor mij sinds de terugkeer. Ik zal proberen om deze bezuiniging te houden, maar er is veel dat naar beneden gaat gedurende 6 weken op de weg ..... maar wees gewaarschuwd!

Bottom line is, we hebben het naar de finish precies op schema. Dat kleine 03 Fiat Punto was BEEEEEEAT maar we dwong haar schoppend en schreeuwend op lijn af te maken, als we gingen door 17 landen en ongeveer 16,500 km in de zes weken duurde het om het te maken uit de Goodwood Race Circuit (waar ze de legendarische "Festival van Speed ​​"elke zomer) in Zuid-Engeland naar Ulaanbaatar, Mongolië.

Enkele van de beste ervaringen:

Engeland: Engeland is redelijk geprijsd, zolang je niet hout of gas kopen. We dachten dat we het equivalent van 2,08 dollar / L te betalen voor een regelmatige! Zo niet, we loved it, en zo lang als je kunt het weer verwerken in Vancouver, Engeland is het precies hetzelfde. Grote dank aan onze vrienden Lee, Andy en Cara in Lincoln voor het laten van ons wonen in de achtertuin voor een week en een half. Je bent geweldig mensen en echte ambassadeurs naar het Verenigd Koninkrijk.

De EU is groot in het algemeen voor het rijden. Snelwegen zijn geweldig er is geen douane stopt tussen de landen, er is gewoon een teken dat het equivalent van "Welkom in België, Frankrijk, Nederland, enz." zegt. We misten het teken ons te vertellen waren we in België. Dat de war dat je weg met ons op voor een minuut bij het bekijken van onze kaarten. LOL

Duitsland: Het heeft de Autobahn. Wat moet gezegd worden? 3 rijstroken in elke richting ballen aan de muur, non-stop prachtige wegen en prachtige natuur. Als je ooit hebt gespeeld een race-spel met de Nürburgring en er is het bos rondom het spoor, dat is wat de snelwegen zijn als ook. Pretty cool. De rechter rijbaan is voor de maximumsnelheid, het centrum is voor het passeren van de rechter rijstrook, en dan kun je beter doen minimaal 200 + kmh als je in de linkerbaan of je gaat iemand op je kont hebben geen tijd en ze gaan je van de weg gereden. Onze intro van de snelweg ging op deze manier: 2 minuten in Duitsland zijn we op de rechter rijstrook, we hebben dat er weinig auto vloer op maar liefst 73 mph (vlakke weg, we hebben haar tot 92 mph op een lange afdaling met de wind op onze rug), het regent behoorlijk zwaar, en alle van een plotselinge WOOMF! Een Audi A8 gaat BLOOOOOWING aan ons voorbij met de snelheid van friggin geluid. Omdat onze auto is letterlijk schommelen van links naar kant van de luchtdruk, we allebei kijken elkaar aan en zeggen: "What the fuck was dat!". LOL. We willen terug naar Duitsland met fietsen en rijden hele land.

Tsjechië: het goedkoop is, het bier is verdomd lekker, er is meer een prachtig landschap, en had ik al gezegd het goedkoop is? Hier is een voorbeeld van wat ik het over heb ... Twintig 500ml flessen bier en een eenvoudige maaltijd voor ons ... het equivalent van $ 13 CAD. Toen we bij die partij is, op naar de Tsjechische kasteel de hele nacht, als onderdeel van de rally evenementen. Geweldige avond met eten, vuur dansers en een rave party die ik vond in het kasteel muren.

Roemenië: Random honden overal. WTF? Het was in Roemenië dat we onze lange tijd konvooieren metgezellen, de Yorkshire Ralliers and Gone Walkabout voldaan. Als de Transfagarasan was er niet, spreek voor mezelf in ieder geval, ik was klaar om mensen te vertellen aan Romaina over te slaan ........ maar dan, oh my god is het de moeite waard het station. Als je hebt gezien van de Top Gear aflevering waar ze mee rijden, het is vrij nauwkeurig geportretteerd ... het is echt zuigt komen in en uit de weg omdat het vol kuilen naar de hel, maar de snelweg zelf is zo'n prachtige drive. Net wanneer je begint te denken: "Nou dit is niet iets speciaals", het bergdal opent en je bent helemaal verloren voor woorden ... en het gaat en gaat voor wat voor voelt uren aan een stuk. Voor beter of slechter, onze fase in het hele land was: "Alleen in Roemenië!". Ik kan me niet voorstellen dat het nemen van een super auto door de pas als het Top Gear jongens deden, omdat je zou geen ruggengraat aan het eind van hebben, maar het kan ... misschien de moeite waard het voor de tijd tussen de inkomende en uitgaande wegen naar de Trans. Oh, en om het af te maken, aan de onderkant eindig je met het echte kasteel van Dracula (gebouwd door Vlad The Impaler) met uitzicht op je. Helaas was het na het avondeten en was lang genoeg open voor ons om daar onze weg in persoon.

Turkije: Tweede duurste land naar het Verenigd Koninkrijk in bijna elk opzicht. Istanbul is ongeveer 15 miljoen mensen - RETARDEDLY HUGE! - En als je geen stad kaarten hebben, creëer je heel het spektakel omdat iedereen op het blok wil helpen als ze komen in drommen. Om een ​​nog langere verhaal kort te maken, uiteindelijk hebben we minstens 20 mensen moesten rond probeert te helpen (of misschien gewoon zien wat de gekke Whities rijden waren), dan de man die begon om ons te helpen, had vier agenten opdagen. Het gaf richtingen en hun kaart, en vertel ons om hen te bellen als we worden weer verloren, zodat ze kunnen komen ons helpen vinden van een hotel. De eerste nacht in Istanbul was de nacht voor de Ramadan begonnen en het hotel conciërge wees ons op de oude Bar-gebied in de straat, niet de toeristische strip. We hadden een geweldige tijd met de lokale bevolking, en zelfs vond een shooter bar noemen "Montreal". Ze werden sluiten, maar dan de Britten waren we met een zei: "Deze jongens Canadees zijn", en de deur werd geopend. Er was een Carey Price Canadiens trui aan de muur en alles. Echt vreemd, maar een mooie herinnering aan huis (of dicht genoeg) - blijkt dat de bar van de eigenaar heeft een broer het bezit van een bar in Montreal, vandaar de naam. We waren niet in staat om te zien of de bar in Montreal werd de naam "Istanbul". We waren in Istanbul voor 4 dagen en het is bij lange na niet genoeg tijd om een ​​stad als dit te zien. Het is een terug moet. We bijgevuld uit op 49 * C in Oost-Turkije ... denken dat het zou zijn koeler op je hoofd steken uit het raam, je probeert het .. maar het is als een haardroger stralen je in je gezicht!

Spannendste moment: We zijn in Oost-Turkije, het vroegere Koerdistan, waar de Koerden nog steeds vechten hun oorlog tegen Iran en in mindere mate, Turkije. Kamperen een nacht, een stijging van deze berg parcours, op ongeveer 2:30 am, hebben we gewoon naar bed en Ash, een van de Aussies waren we konvooieren met de enige man buiten zijn tent. Ineens hoor ik hem zeggen: 'Eh, jongens. Ik denk dat ze hebben wapens "... OK, ik ga niet verhuizen, maar ik luister. Ze trokken alle 7 van ons uit, veeleisende paspoorten, goed gebruikt AK-47's over hun schouders, en we proberen te communiceren met mensen die spreken geen Engels. Na ongeveer 10-15 minuten Jeff pakt slechts een van de jongens 'bij de arm en bewegingen om op deze manier te komen. Kijk, we hebben geschreven op de achterkant luik met een Sharpie marker de naam van elk land waarin we gaan als we via de grens, en gelukkig was hij in staat om erachter te komen dat we niet waren spionnen (of wat dan ook) uit Iran ... eigenlijk ... we gingen in die richting plaats. Zodra ze erachter waren we domme toeristen in een Palce moeten we niet te zijn, hadden ze ons pakken de tenten en krijgen de hel er uit. We sliepen op de parkeerplaats van een verlaten hotel die avond, ongeveer een uur op de weg.

Iran: Net zoals het is met een grensstad, ze weten echt fuckin zuigen. Absolute stront gaten, maar de een komen in Iran was het ergste voor mensen die willen "helpen". Rot op. Hoe dan ook, toen we daar weg, Iran was geweldig. We hadden een goede tijd. Het viel ons op een gemeenschappelijk thema in heel Iran als we gekonvooieerd met de Britten en de Aussies: De Britten nauwelijks nog geen hulp zo snel als de lokale bevolking ontdekt waar ze vandaan kwamen. De Aussies hadden een vrij gemakkelijke tijd en de mensen waren vriendelijk naar hen, maar dan zodra ze erachter kwamen dat we de Canadese waren, iedereen was bijna genegeerd en we waren goed als goud. Zo'n geweldige land. Als je in Iran deed me beseffen meer dan ooit dat mensen zijn mensen. Periode. Eigenlijk vergelijkbaar met de VS, de verder naar het noorden je blijft, hoe meer "normale" mensen zijn, terwijl het zuiden bevindt zich de echte fundamentalisten. Hoe dan ook maar, en geen woord van een leugen, zou ik aanbevelen aan een Canadese man om het te controleren (hoewel ik kan niet zeggen dat Haley geen echte problemen zijn er hadden of - vrouwen moeten gewoon een hoofddoek dragen in het openbaar).

Turkmenistan: Als je ooit de kans hebben om naar Asgabat (de hoofdstad), doe het. Het is de vreemdste stad iedereen die we spraken is ooit geweest. Bijna elk gebouw is wit marmer, goud en blauw glas ... en als dit nog niet is, ik weet zeker dat er plannen om geklede het. De straten zijn zo glad als de meest vloeiende, de nieuwste parkeerplaats die je ooit hebt gereden, en zelfs als je alleen doet 20 kmh, auto's overal piepen. Zo'n vreemde plaats. Verbazingwekkend om te zien, maar FUCKIN WEIRD! Pas op als je rijdt zelfs 5 minuten buiten de steden maar omdat er slaakt in de weg dat sommige rig raket chauffeurs hier in de buurt twee keer zou denken.

Oezbekistan: We verbleven in Samarkand (of Samarqand), een van de belangrijkste handelssteden op de oude zijderoute die China in verband met het Midden-Oosten. Incredible om een ​​deel van de oude locaties te zien.

Kazachstan: Noord-Kazachstan wegen zijn niet gekeken naar sinds de Sovjets verschuldigde hen. Er is letterlijk gaten in de grootte van de auto's. Je langs kruipen bij 20-30 mph en kuilen ontwijken alsof ze dynamiet. Halverwege Kaz zagen we onze voorwielophanging begint te zakken en de rechtsvoor voorjaar had eigenlijk geschoren, waardoor voor de zwaarste rit iedereen op aarde is mogelijk ontdekt door het noorden. Om de beurt rijden want het was gewoon te veel voor een persoon de hele dag doen, we beiden sloeg de olie pan. De laatste die ik raakte veroorzaakt aan olie lampje gaat branden. Shit. Het werd hoesten of wat dan ook, zodat we door middel van wat extra olie in dus het liep hoger op de peilstok en ging door (niet veel keuze in het midden van feitelijke nowhere). Het licht kwam op regelmatig, maar toch ontdekte ik dat als je afgedwaald heen en weer als een race-auto opwarming haar banden op de parade schoot, de olie rond zou genoeg klotsen aan dat het licht af te laten gaan. Cool. We zorgden ervoor om regelmatig te doen en maakte het aan Semey, de grootste stad vlak voor de Russische grens. LOL. Een monteur in Semey zet een Lada veer in en na de besteding van de middag met een local die ons gekocht elk een 1/2 uur bij het internetcafe, het avondeten, en zelfs een taart toen we het verlaten van de stad, staken we in Rusland ... ze hebben geen Fiats in Kaz, zodat ze niet in staat waren om iets te doen met het carter, dus we bleven maar klotsen voor ongeveer 400 km.

Rusland: Barnaul is een vrij grote stad en verdomd het heeft een aantal hete vrouwen. We trokken in een Fiat dealer en had ze breken de olie pan. Na veel wijzen en Charades, hebben ze eindelijk de auto in de lucht. Toen ze de olie pan uit, de pick-up kwam met het omdat het had gekregen knapte in de helft. Legt een paar dingen, maar een beetje wat we verwacht hadden. De monteur doen het werk laat zien dat het aan Jeff en Jeff zegt: "Woah. Dat is geneukt! ". De monteur die spreekt alleen maar Ruassian zegt: "HELEMAAL geneukt!". LOL. Dus we hadden dat opgeknapt, maar ze wilden te veel om onze twee stijlen die waren behoorlijk er gewoon voor de show op dit punt ($ 175USD/side + arbeid) vervangen, dus verder gegaan. De volgende dag vonden we dit gat int hij muur winkel waar de man heeft ze bot voor $ 70USD/side inclusief arbeid. Deze kerel heeft ze vervangen wel. Hij bewerkt ze te openen in de draaibank, en volledig herbouwd hen beiden met betere onderdelen. Amazing.

Mongolië: Kijk naar een snelweg kaart van Mongolië. Ya, dat umm, "snelweg", is niets meer dan het equivalent van een wiel weg door een van onze boeren velden ... of erger nog, de dingen die 4 × 4 jongens zich nat te maken over. We hebben 4 river crossings (2 getrokken door trek-of halve finale zoals we zweefden achter) en nam die kleine Punto door het terrein dat Fiat NOOIT heeft zelfs gedacht om te testen in op. Op een gegeven moment hebben we splitsen de harde brandstofleiding onder de auto op een puntige rots en bracht wat voelde als altijd proberen het te repareren. Gelukkig, Canadese Bacon, een team van Ottawa, dat we hadden al met al een tijdje had een kameel pack. Ze hakte een stuk van het drinken slang en na veel vechten, ik heb het om te passen over elke zijde van de gebroken lijn, en het naar beneden vastgeklemd met 4 kabelbinders. Dat heeft ons meer dan 400 mijl met af en toe stops om op lekken en een complete vervanging door een ander stuk te controleren voordat het vinden van een stuk van brandstof line en real slangklemmen. Dat was het "easy" brandstofleiding kwestie kwamen we echter - we hadden ook onze brandstofpomp sterven op de weg uit de tweede stad vonden we in Mongolië. Na gettign een schaduwrijke Mongoolse monteur om het te vervangen, en guts met ons op voor de rest van de US-dollar hadden we verstopt in de auto, waren we weer terug op de weg. Wat was er goed over na, toch? Dat is nog maar het begin. Bijna precies halverwege Mongolië hebben we opeens geen brandstof meer. Wij controleren voor de brandstofdruk op de rail en niets. Nou we gaan 200 kilometer terug te lopen naar een lul Mongoolse doden. We trekken de helft van de wagen elkaar om de achterbank omhoog en trekt de brandstofpomp. Nou het pomphuis komt, maar er is geen klotsen emmer omheen, en de pomp is nergens te zien. WTF? Dus is het tijd om te zwemmen. Ik ben tot aan mijn biceps in de gas tank vissen uit de pomp, filter en wat blijkt te zijn een tiental stukken van wat er over is van het klotsen emmer. Neuken. Dit is wanneer Jeff gaat over in de hillbilly monteur en na een paar minuten stoven, zegt: "Verkrijg de kabelbinders". Geniaal, hij heeft een plan om een ​​web van banden te leveren aan de pomp te houden en aan de behuizing te filteren. Na 14 banden en het verdomde ding ziet eruit als een zee van mij, ze omhoog in brand gestoken en eigenlijk liep beter dan het was geweest. Er was 5 of 6 teams die was gestopt om te zien of we hulp nodig had, maar wachtte om te zien of deze gekke wetenschapper methode zou echt werken, en ze schoot recht omhoog. Volledige merken aan hillbilly Jeff voor die ene. Die pomp heeft ons naar de finish, en we eigenlijk gesleept Bacon's van (het equivalent van een VW Minibus) de laatste 40 mijl naar de finish.

Uiteindelijk hebben we meer dan $ 1300 (CDN) voor onze goede doelen, maakte het naar de finish op 2 September, geplaatst # 167 van meer dan 300 teams. Grote dank aan iedereen die ons geholpen met sponsoring of donaties!

Bij het bereiken van de finish worden de auto's van elk team zetten naar het goede doel veiling en iemand krankzinnig betaalde meer dan $ 2.500 (CDN) voor onze "goed gebruikt" 2003 Fiat Punto. We hebben alleen betaalde het equivalent van 1.600 dollar (CDN) voor het in Engeland, dus we zijn verloren voor woorden, al was het maar ongeveer $ 400 van de auto gekeken naar de huidige goede doel na de Mongoolse import heffingen en belastingen.

Als iemand ooit wil doen deze reis, niet eens twee keer nadenken. Krijg ten minste een zeer goed gekozen, en betrokken teamgenoot en doe het! Je zal het nooit vergeten.

Meer dan 180 foto's zijn te vinden op Facebook van ons team pagina: https://www.facebook.com/dirtycanadians

Onze laatste route door 17 landen was: Engeland, Frankrijk, België, Nederland, Duitsland, Tsjechië, Oostenrijk, Hongarije, Roemenië, Bulgarije, Turkije, Iran, Turkmenistan, Oezbekistan, Kazachstan, Rusland, Mongolië